{"id":2409,"date":"2016-09-16T12:49:06","date_gmt":"2016-09-16T11:49:06","guid":{"rendered":"http:\/\/org.ntnu.no\/ntnuitriatlon\/?p=2409"},"modified":"2019-01-31T21:54:20","modified_gmt":"2019-01-31T21:54:20","slug":"race-report-generalprove-mallorca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/2016\/09\/16\/race-report-generalprove-mallorca\/","title":{"rendered":"Race Report – Generalpr\u00f8ve i Mallorca for Thomas"},"content":{"rendered":"

Thomas Riis fullf\u00f8rte en mastergrad i Bygg og milj\u00f8teknikk ved Gl\u00f8shaugen i \u00e5r, og er jobber n\u00e5 i Sweco. Han var medlem av NTNUI Triatlon fra oppstarten i 2012 til han begynte i Sweco i sommer.\u00a0<\/em>
\nS\u00e5 var det gjort. Jeg har kommet meg gjennom \u00e5rets f\u00f8rste av to planlagte konkurranser. Etter en v\u00e5r preget av skader, med ruptur i menisken i h\u00f8yre kne som den mest alvorlige, var jeg glad for at IM70.3 Mallorca kun skulle v\u00e6re et artig innslag i treningen inn mot Ironman Austria i slutten av juni [Her<\/a> kan du lese hvordan det gikk i \u00d8sterrike].\u00a0Jeg dro ned en snau uke f\u00f8r konkurransen, og ble igjen en dr\u00f8y uke etter. Tanken var \u00e5 slikke sol og lade opp til konkurransen f\u00f8rste uka, for s\u00e5 \u00e5 legge inn et brukbart volum p\u00e5 syklingen i uke nummer 2.<\/p>\n

<\/p>\n

\"im-mallorca-pre-race\"<\/a><\/p>\n

Solslikking ble det imidlertid minimalt med, da jeg kun fikk to soldager i l\u00f8pet av det to uker lange oppholdet.\u00a0 Mallorcas solgaranti gjelder tydeligvis ikke s\u00e5 tidlig p\u00e5 sesongen. Lite hjalp det at arrang\u00f8ren prisga v\u00e6ret de hadde hatt de seneste fem \u00e5rene, for selve konkurransedagen skulle vise seg \u00e5 bli en s\u00e6rdeles v\u00e5t aff\u00e6re. Jeg v\u00e5knet opp kl. 05:00 til intenst regn, og kraftfulle vindkast. En syklon hadde kommet inn over \u00f8ya. V\u00e6ret var faktisk forbl\u00f8ffende likt det jeg opplevde under IM70.3 Aarhus i fjor. Ettersom jeg trives bedre n\u00e5r det er 15 grader og regn og vind, enn n\u00e5r det er 30 grader og vindstille, var jeg egentlig relativt forn\u00f8yd med v\u00e6ret denne maidagen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sv\u00f8m<\/strong>
\nIM70.3 Mallorca er verdens st\u00f8rste halv Ironman n\u00e5r det gjelder deltagermasse. Derfor var det veldig fint at arrang\u00f8ren hadde innf\u00f8rt rullende start som en del av SwimSmart initiativet. Det s\u00f8rget for at man kom ut i vannet i relativt sm\u00e5 grupper, og at man slapp unna kaoset som vanligvis kan oppst\u00e5 i slike konkurranser. Sv\u00f8mmingen var allikevel relativt kaotisk, med store b\u00f8lger, sj\u00f8spr\u00f8yt, og et hissig antall brennmaneter. Undertegnede fikk smake sistnevntes vrede omtrent halvveis, da et individ bestemte seg for \u00e5 klistre seg fast til ansiktet mitt. Heldigvis var jeg s\u00e5pass full av adrenalin at jeg ikke tenkte noe s\u00e6rlig p\u00e5 det, i hvert fall ikke akkurat der og da. Sv\u00f8mmingen ble gjennomf\u00f8rt i relativt behagelig tempo, da jeg hadde mer enn nok med \u00e5 holde meg flytende. Ut av vannet p\u00e5 32:51, 1:42\/100m.<\/p>\n

\"im-mallorca-swim\"<\/a><\/p>\n

T1
\n<\/strong>Som f\u00f8lge av \u00e5 ha verdens st\u00f8rste deltagermasse, har IM70.3 Mallorca ogs\u00e5 verdens st\u00f8rste skiftesone. Den er langstrakt, og tar en liten evighet \u00e5 l\u00f8pe gjennom. Sykkelen min var plassert 10 meter fra utgangen, og s\u00e5nn sett kunne jeg ikke v\u00e6rt mer heldig. Det hele gikk unna p\u00e5 4:15, og jeg valgte \u00e5 gjennomf\u00f8re resten av l\u00f8pet i kun tridrakt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sykkel
\n<\/strong>Sykkeltraseen er i utgangspunktet fantastisk fin. De f\u00f8rste 10km tar deg langs nord\u00f8stkysten av Mallorca f\u00f8r du svinger innover mot fjellene i nord. Etter om lag 15km b\u00e6rer det inn i f\u00f8rste, og omtrent eneste, stigning. Den er ca. 20km lang og tar deg helt opp til Lluc. Derfra er det en actionfylt nedkj\u00f8ring med et utall serpentinere f\u00f8r man igjen er nede i lavlandet. Du har da ca. 40km igjen til T2. Jeg s\u00e5 lite til den fantastiske traseen, ettersom syklingen stort sett var preget av regn, vind, og t\u00e5ke. Det var kaldt over fjellet, og det var en teknisk utfordring \u00e5 sykle nedover gjennom snirklete svinger p\u00e5 sleipt underlag. Jeg valgte dessuten \u00e5 sykle relativt kontrollert i oppoverbakken, og ikke ta noen store sjanser i utforkj\u00f8ringen. Dette gjorde sitt til at sykkeltiden ble relativt d\u00e5rlig isolert sett. Heldigvis var den brukbar i forhold til alle andre. Ettersom treningsgrunnlaget var s\u00e5 som s\u00e5, hadde jeg et beskjedent m\u00e5l om \u00e5 holde 3.30 W\/kg. Jeg kom inn til T2 med 3.15W\/kg i snitt.<\/p>\n

\"im-mallorca-watt\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

T2
\n<\/strong>Standard rutine. Lang \u00e5 l\u00f8pe ogs\u00e5 denne gangen. Var ekstremt spent p\u00e5 det som n\u00e5 skulle skje. Jeg hadde tross alt bare l\u00f8pt 15km akkumulert siden februar.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f8p
\n<\/strong>I h\u00e5p om \u00e5 ha en sjanse til \u00e5 fullf\u00f8re l\u00f8pingen hadde jeg g\u00e5tt til innkj\u00f8p av et par Hoka Clifton sko. Skoene gir en helt elendig l\u00f8psf\u00f8lelse, og er relativt grusomme \u00e5 ha p\u00e5 seg, men de gj\u00f8r virkelig susen hvis man sliter med skader. Jeg tror den enorme dempingen i skoene, sammen med en god dose adrenalin, gjorde at jeg klarte \u00e5 l\u00f8pe hele veien. Jeg klemte til i et lite b\u00e6rekraftig 4:20\/km tempo i starten, og fikk siden smake p\u00e5 konsekvensene av min egen dumdristighet. Tempoet dabbet sakte av, samtidig som kneet skrek mer og mer. Etter hvert ble ogs\u00e5 muskulaturen veldig \u00f8m; et resultat av d\u00e5rlig muskelutholdenhet som f\u00f8lge av lite volum i l\u00f8petreningen. De siste 10km smertefulle, og jeg forst\u00e5r godt at Dr. Halvorsen ved Gl\u00f8shaugen legesenter frar\u00e5det meg og i det hele tatt dra ned til Mallorca. Men jeg kom meg gjennom p\u00e5 sm\u00e5seige 1:40:58, noe jeg faktisk er ekstremt forn\u00f8yd med! Totaltiden ble 05:09:16; langt unna pers, men det var helt greit.<\/p>\n

\"im-mallorca-after\"<\/a><\/p>\n

Jevnt over vil jeg si at b\u00e5de konkurransen og \u00f8ya leverte til de grader. Dette er definitivt et mekka for den sykkelinteresserte, og det er ingen tvil om at jeg skal tilbake hit!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Thomas Riis fullf\u00f8rte en mastergrad i Bygg og milj\u00f8teknikk ved Gl\u00f8shaugen i \u00e5r, og er jobber n\u00e5 i Sweco. Han var medlem av NTNUI Triatlon fra oppstarten i 2012 til han begynte i Sweco i sommer.\u00a0 S\u00e5 var det gjort. Jeg har kommet meg gjennom \u00e5rets f\u00f8rste av to planlagte konkurranser. Etter en v\u00e5r preget […]<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":2410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":[],"_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[44,11,42],"tags":[],"class_list":["post-2409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-nyheter","category-race-report"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_src":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-content\/uploads\/sites\/230\/2016\/09\/IM-Mallorca-sykkel-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-content\/uploads\/sites\/230\/2016\/09\/IM-Mallorca-sykkel-600x600.jpg","author_info":{"display_name":"Kjetil Steinst\u00f8","author_link":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/author\/kjetilsteinsto\/"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-content\/uploads\/sites\/230\/2016\/09\/IM-Mallorca-sykkel.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paEoaf-CR","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2409"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4348,"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409\/revisions\/4348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntnui.no\/triatlon\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}